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2017-12
濟南玉函路隧道(順河高架南延二期工程)是連通二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路，是實現(xiàn)“中疏”戰(zhàn)略的重要舉措。 >>>
作為濟南快速路網(wǎng)中軸線的“最后一環(huán)”，玉函路隧道的建成將極大緩解濟南交通擁堵現(xiàn)狀。 >>>
經(jīng)過不到一年的“攻堅戰(zhàn)”，目前玉函路隧道(順河高架南延二期工程)已進入收尾階段，將在12月底前如期通車。 >>>
玉函路隧道已鋪設(shè)最后一層瀝青，正進行交安設(shè)施、消防、監(jiān)控等附屬工程建設(shè)，工程進入收尾階段，本月底將正式通車。 >>>
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突破黃河，向北發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，是拓展?jié)铣鞘邪l(fā)展空間的重大戰(zhàn)略決策，更是決定濟南城市未來發(fā)展的關(guān)鍵一步。 >>>
在濟南2600年的建城史中，黃河改道濟南162年，濟南人跨黃交通的歷史超過了100年，而今穿黃隧道堪稱濟南“第一隧”。 >>>
濟濼路穿黃隧道即將開工建設(shè)，這對于濟南來說不僅是一個工程的開始，還是一個十二年期盼的實現(xiàn),更是攜河發(fā)展的深化。 >>>
今年“兩橋一隧”將開工,濟南未來幾年將從九橋跨黃變?yōu)槭蛞凰砜琰S。而在遠期,濟南跨黃還可能形成“十九橋一隧”的格局。 >>>
12月1日，濟南黃河隧道破土動工，作為“三橋一隧”項目的先行工程，一條隧道，溝通南北，困擾黃河兩岸融合發(fā)展的交通瓶頸將被打破。 >>>
上層跑汽車下層有地鐵，濟南穿黃隧道邁過三道技術(shù)坎，零沉降穿黃。 >>>
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